硬齒面減速機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)在我們的生活中廣泛使用，但是一些客戶回應(yīng)說(shuō)軸在使用過(guò)程中損壞了。今天小編將為每個(gè)人解決這個(gè)問(wèn)題。
　　如果安裝硬齒面減速機(jī)時(shí)輸出軸和負(fù)載卡住，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載工作能力將繼續(xù)增加負(fù)載率。因此，硬齒面減速機(jī)輸出滾動(dòng)軸承上的力將超過(guò)額定輸出扭矩的兩倍，硬齒面減速機(jī)輸出軸將被擰下。
　　硬齒面減速機(jī)的電機(jī)型號(hào)選擇不正確可能導(dǎo)致匹配設(shè)備的負(fù)載率不足。在選擇電機(jī)時(shí)，一些客戶錯(cuò)誤地認(rèn)為如果選擇硬齒面減速機(jī)的額定輸出扭矩，就足以考慮工作標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，情況并非如此。首先，電機(jī)的額定輸出扭矩應(yīng)乘以傳動(dòng)比，額定值應(yīng)低于硬齒面減速機(jī)的額定輸出扭矩。其次，還應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載工作能力和運(yùn)行中的扭矩。從基本理論上講，客戶在工作中需要很大的扭矩。它需要低于硬齒面減速機(jī)額定輸出扭矩的兩倍。
　　因此，在整個(gè)加減速過(guò)程中，如果硬齒面減速機(jī)輸出軸承受的瞬時(shí)扭矩超過(guò)其額定輸出扭矩的兩倍，并且這種加減速過(guò)于頻繁，會(huì)使硬齒面減速機(jī)軸斷裂。